Memminger 2.7 Roadster Le scarabée moderne

Pascal Cabaret, Hesto.fr
17 août 2018
2 min de lecture

Après Singer, Ruf, Brown et bien d’autres c’est au tour de Memminger spécialiste de la rénovation des cox nous présente son interprétation d’un roadster au style néo-rétro.

La société Memminger présente une étude de la mythique Coccinelle en version roadster.

Alors que Volkswagen a décidé d’arrêter la new beetle, les esprits créatifs s’en donnent à cœur joie et nous montre une fois de plus que son ancêtre connait toujours un grand succès en collection.

Spécialiste de la restauration de coccinelles anciennes, Memminger nous propose sa vision de ce mythe automobile.

Si le Roadster 2.7 semble basé sur un modèle ancien de Coccinelle, on se rend rapidement compte que l’auto a reçu de nombreuses modifications techniques, à commencer par son moteur flat four 2.7 fort de 210 ch, qui est désormais placé en position centrale arrière. D’ailleurs afin de loger le moteur et améliorer le comportement routier, l’empattement de l’auto a été rallongé.

Il reste cependant un quatre cylindres à plat refroidi par air.

Avec un poids plume de seulement 800 kg, les performances sont évidemment au rendez-vous.

La puissance n’est rien sans la maitrise, la coccinelle reçoit des freins de Porsche 911 classique ainsi que des jantes allégées de 18 pouces.

Bien que ce Roadster soit encore à l’état de concept, Memminger pourrait bien le produire dans une série limitée à vingt exemplaires, si le public se montre suffisamment intéressé.

Données techniques pour le Roadster 2.7

4-cylindres Boxer refroidi par air

Cyclindrée (cm3) 2717

Puissance (ch) 210

Couple (Nm) 247

Traitement des gaz Catalyseur

Transmission 5 rapports

Châssis Tubulaire en acier, soudé à la plateforme

Longueur (mm) 4037

Largeur (mm) 1725

Hauteur (mm) 1245

Empattement (mm) 2444